Հիմնական տարբերությունը այն է, թե ինչպես է այս աթոռներից յուրաքանչյուրը առաջ շարժվում:
Ինչպես նախկինում նշվեց,Թեթեւ տրանսպորտային աթոռներնախատեսված չեն անկախ օգտագործման համար: Դրանք կարող են գործել միայն այն դեպքում, եթե երկրորդ, ունակ մարմնական անձը մղում է աթոռը առաջ: Այս մասին ասվում է, որ որոշ պայմաններում տրանսպորտային աթոռը կարող է օգտագործվել որպես ապօրինի քայլող, եթե առաջնային օգտագործողը բավականաչափ մարմնավորվի, որպեսզի կանգնի եւ առաջ մղի աթոռը:
Անվաբազկաթոռները թույլ են տալիս ամբողջովին անկախ օգտագործել, նույնիսկ եթե անհատը կաթվածահար է գոտկատեղից ներքեւ: Եթե նրանց ձեռքերը ֆունկցիոնալ են, մարդը կարող է առաջ մղել առանց օգնության: Ահա թե ինչու անվաբազկաթոռները վերադաս ընտրությունն են միջավայրում եւ մարդկանց մեծամասնության համար: Միակ ժամանակը, երբ տրանսպորտային աթոռը ավելի լավ տարբերակ է, նեղ կամ դժվար է մուտք գործել տարածք, կամ եթե օգտագործողը մարմնի վերին թուլություն ունի:
Օրինակ, տրանսպորտային ամբիոնները կարող են ավելի լավ ընտրություն լինել գնացքների, տրամվայների կամ ավտոբուսների նման իրերի վրա ճանապարհորդելիս: Դրանք սովորաբար կարող են ծալվել, ի տարբերություն շատերիՍտանդարտ անվասայլակներեւ ավելի նեղ դարձրեց միջանցքներ սայթաքելու եւ մեկ քայլերի վրա սայթաքելու համար: Ընդհանուր առմամբ, սակայն, անվասայլակը դեռ բարձրակարգ տարբերակ է յուրաքանչյուրի համար, ով ցանկանում է իսկապես ինքնուրույն շարժվել:
Թե անվասայլակները, եւ թե տրանսպորտային աթոռները արդյունավետ ուղիներ են `հաշմանդամների եւ նրանց խնամակալների համար շարժունակությունն ու հարմարավետությունը բարձրացնելու արդյունավետ եղանակներ: Իմանալով երկուսի միջեւ եղած տարբերությունները եւ հաշվի առնելով ինչպես օգտագործողի, այնպես էլ խնամակալների կարիքները, պետք է օգնեն մեկ կամ մյուսը գնելու որոշմանը, կամ երկուսն էլ:
Հատկանշական է նաեւ, որ անվաբազկաթոռները գալիս են ավելի հարմարեցված ընտրանքներով, քան տրանսպորտային աթոռները, հիմնականում այն պատճառով, որ նրանց համար ավելի մեծ պահանջարկ կա, որպես երկարաժամկետ ուղեկից:
Փոստի ժամանակը, օգոստոսի 17-2022
