Տրանսպորտային անվաբազկաթոռներԹեեւ նման է ավանդական անվասայլակների, մի քանի տարբեր տարբերություններ ունեն: Դրանք ավելի թեթեւ եւ կոմպակտ են եւ, ամենակարեւորը, նրանք չունեն պտտվող պարագաներ, քանի որ դրանք նախատեսված չեն անկախ օգտագործման համար:
Օգտագործողի կողմից մղվելու փոխարեն,Ransport աթոռներt մղվում են երկրորդ անձի, օգնական: Այսպիսով, սա երկու տղամարդ աթոռ է, որը սովորաբար դիտվում է կենսաթոշակային տներում եւ հիվանդանոցում: Այն միայն շարժվում է, եթե ամբողջությամբ շարժական օգնականը ուղղորդում է այն: Առավելությունն այն է, որ տրանսպորտային աթոռներն ավելի պարզ եւ շատ ավելի ծանրաբեռնված են, քան իսկական անվասայլակները: Նրանք կարող են մուտք ունենալ նաեւ ավելի նեղ կամ կտրուկ միջավայրեր, ներառյալ ձեր տանը նեղ դռները:
Եվ նաեւ տրանսպորտային աթոռները կարող են ավելի լավ ընտրություն լինել, երբ ճանապարհորդում են գնացքների, տրամվայների կամ ավտոբուսների նման իրերի վրա: Դրանք սովորաբար կարող են ծալվել, ի տարբերություն բազմաթիվ ստանդարտ բազկաթոռների եւ ավելի նեղ դարձան միջանցքներով եւ մեկ քայլերով սայթաքելու համար: Ընդհանուր առմամբ, սակայն, անվասայլակը դեռ բարձրակարգ տարբերակ է յուրաքանչյուրի համար, ով ցանկանում է իսկապես ինքնուրույն շարժվել:
Պողպատե տրանսպորտի ամբիոնի միջին քաշը 15-35 լիտր է: Նստատեղը սովորաբար փոքր-ինչ փոքր է, քան սայլակը, սովորաբար լինելով շուրջ 16 «x 16», կախված աթոռի հիմնական շրջանակի ձեւից: Թե առջեւի, եւ հետեւի անիվները գրեթե միշտ նույն չափն են, ի տարբերություն ստանդարտ անվասայլակով: Նրանք սովորաբար չունեն անհատական օգտագործման մեխանիզմ եւ միայն շատ պարզ արգելակ:
Փոստի ժամանակը, Sep-23-2022
