Ո՞րն է տարբերությունը տրանսպորտային աթոռների միջև:

Տրանսպորտային անվասայլակներ, չնայած ավանդական անվասայլակների նման են, ունեն մի քանի ակնհայտ տարբերություններ: Դրանք ավելի թեթև և կոմպակտ են, և ամենակարևորը՝ չունեն պտտվող բազրիքներ, քանի որ նախատեսված չեն անկախ օգտագործման համար:

Օգտատիրոջ կողմից հրելու փոխարեն,տրանսպորտային աթոռներt դրանք մղում է երկրորդ անձը՝ օգնականը։ Այսպիսով, սա երկու հոգու համար նախատեսված աթոռ է, որը հաճախ հանդիպում է ծերանոցներում և հիվանդանոցներում։ Այն շարժվում է միայն այն դեպքում, եթե այն ուղղորդվում է լիովին շարժական օգնականի կողմից։ Առավելությունն այն է, որ տեղափոխման աթոռներն ավելի պարզ են և շատ ավելի թեթև, քան իրական անվասայլակները։ Դրանք կարող են նաև մուտք գործել ավելի նեղ կամ ավելի զառիթափ միջավայրեր, այդ թվում՝ ձեր տան նեղ դռներ։

Բացի այդ, տրանսպորտային աթոռները կարող են ավելի լավ ընտրություն լինել գնացքներով, տրամվայներով կամ ավտոբուսներով ճանապարհորդելիս: Դրանք սովորաբար կարող են ծալվել, ի տարբերություն շատ ստանդարտ անվասայլակների, և ավելի նեղ լինել՝ միջանցքներով և մեկ աստիճաններով սահելու համար: Այնուամենայնիվ, ընդհանուր առմամբ, անվասայլակը դեռևս լավագույն տարբերակ է նրանց համար, ովքեր ցանկանում են իսկապես անկախ տեղաշարժվել:

Պողպատե տեղափոխման աթոռի միջին քաշը 15-35 ֆունտ է: Նստատեղը սովորաբար մի փոքր ավելի փոքր է, քան անվասայլակինը, սովորաբար մոտ 16 դյույմ x 16 դյույմ չափսերով՝ կախված աթոռի հիմնական շրջանակի ձևից: Առջևի և հետևի անիվները գրեթե միշտ նույն չափի են՝ ի տարբերություն ստանդարտ անվասայլակի: Դրանք սովորաբար չունեն անհատական ​​օգտագործման մեխանիզմ և ունեն միայն շատ պարզ միացման-անջատման արգելակ: