Անվասայլակը անհրաժեշտ փոխադրամիջոց է յուրաքանչյուր պարապլեգիկ հիվանդի համար, առանց որի դժվար է մեկ դյույմ անգամ քայլել, ուստի յուրաքանչյուր հիվանդ կունենա դրա օգտագործման իր սեփական փորձը: Անվասայլակի ճիշտ օգտագործումը և որոշակի հմտությունների տիրապետումը զգալիորեն կբարձրացնի կյանքում ինքնախնամքի մակարդակը: Ստորև բերված է անվասայլակ օգտագործողների անձնական փորձից մի փոքր հատված, որը տրամադրվում է բոլորի համար՝ փոխանակվելու համար, և հուսով եմ՝ այն կարող է օգտակար լինել ընկերների համար:
Հիվանդները պետք է իրենց առօրյա կյանքի մեծ մասն անցկացնեն անվասայլակով, ուստի անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել անվասայլակների հարմարավետությանը և ամենօրյա խնամքին: Անվասայլակով երկար ժամանակ նստելիս առաջինը կզգաք անհարմարություն հետույքի հատվածում և կզգաք թմրություն, ուստի պետք է մտածել նստատեղի բարձիկի բարելավման մասին, և ամենահեշտ ձևը դրա վրա մեկ այլ հաստ բարձիկ պատրաստելն է: Բարձիկը պատրաստելու համար կարող եք օգտագործել մեքենայի նստատեղի բարձիկի սպունգը (բարձր խտության և լավ առաձգականության): Կտրեք սպունգը անվասայլակի նստատեղի բարձիկի չափսին համապատասխան: Հաստությունը մոտ 8-10 սանտիմետր է: Այն կարող է ծածկվել կաշվով կամ կտորով: Սպունգի արտաքին մասում դրեք պլաստիկե տոպրակ: Եթե դա կաշվե բաճկոն է, այն կարելի է կարել միաժամանակ, և կտորի մի ծայրը կարող է կայծակաճարմանդով փակվել՝ հեշտ հանելու և լվանալու համար: Այս հաստ բարձիկի միջոցով հետույքի վրա ճնշումը զգալիորեն կնվազի, ինչը կարող է նաև կանխել պառկած վերքերի առաջացումը: Անվասայլակով նստելիս ցավ կզգաք նաև մեջքի ստորին հատվածում, հատկապես գոտկատեղի շրջանում: Նյարդային վնասվածքի պատճառով, փսոաս մկանների ուժը շատ կնվազի, և բարձր դիրքերում գտնվող հիվանդները նույնիսկ գրեթե կկորցնեն այն: Հետևաբար, մեջքի ցավը կլինի յուրաքանչյուր հիվանդի մոտ: Կա մի մեթոդ, որը կարող է պատշաճ կերպով թեթևացնել ցավը, այսինքն՝ գոտկատեղի հետևի մասում դնել մի փոքր կլոր բարձիկ, որի չափը մոտ 30 սմ է, իսկ հաստությունը՝ 15-20 սմ: Այս բարձիկի օգտագործումը մեջքի ստորին հատվածը պահելու համար շատ ցավ կթեթևացնի: Եթե ցանկանում եք, կարող եք նաև մեջքի բարձիկ ավելացնել, և հիվանդներն ու ընկերները կարող են փորձել այն:
Անվասայլակների ամենօրյա խնամքը նույնպես շատ կարևոր է: Լավ խնամված անվասայլակը կարող է մեզ ազատ և հարմարավետ զգալ տեղաշարժվելու համար: Եթե անվասայլակը լի է թերություններով, դրա վրա նստելը անպայման անհարմար կլինի:
Անվասայլակը սպասարկելիս կան մի քանի մանրամասներ, որոնց պետք է ուշադրություն դարձնել.
1. Արգելակ:Եթե արգելակը ամուր չէ, այն ոչ միայն անհարմար կլինի օգտագործել, այլև կարող է վտանգ առաջացնել, ուստի արգելակը պետք է ամուր լինի։ Եթե արգելակը ամուր չէ, կարող եք այն կարգավորել հակառակ ուղղությամբ և ամրացնել ամրացնող պտուտակը։
2. Ձեռքի անիվ:ձեռքի անիվը անվասայլակը կառավարելու միակ սարքն է, ուստի այն պետք է ամուր ամրացված լինի հետևի անիվին։
3. Հետևի անիվ։Հետևի անիվը պետք է ուշադրություն դարձնի կրողին։ Երկար ժամանակ անվասայլակով տեղաշարժվելուց հետո կրողը կթուլանա, ինչը կհանգեցնի հետևի անիվը դողալու, և դա շատ անհարմար կլինի քայլելիս։ Հետևաբար, ամրացնող պտուտակը պետք է պարբերաբար ստուգվի և կրողը պետք է պարբերաբար քսվի։ Յուղելու համար օգտագործվում է կարագ, իսկ անվադողերը պետք է փչվեն, ինչը ոչ միայն լավ է շարժման համար, այլև կարող է նվազեցնել թրթռումը։
4. Փոքր անիվ։Փոքր անիվի կրողի որակը կապված է նաև շարժման հարմարության հետ, ուստի անհրաժեշտ է նաև պարբերաբար մաքրել կրողը և քսել կարագ։
5. Պեդալներ:Տարբեր անվասայլակների ոտնակները բաժանվում են երկու տեսակի՝ ֆիքսված և կարգավորվող, բայց անկախ տեսակից, ավելի լավ է դրանք հարմարեցնել ձեր սեփական հարմարավետությանը։
Անվասայլակ օգտագործելու որոշակի հմտություններ կան, որոնք մեծապես կօգնեն շարժունակությանը տիրապետելուց հետո: Ամենահիմնականը և ամենատարածվածը առաջխաղացման անիվն է: Փոքրիկ լեռնաշղթայի կամ աստիճանի հանդիպելիս, եթե կտրուկ բարձրանաք, կարող եք նույնիսկ վնասել անվասայլակը: Այս պահին ձեզ անհրաժեշտ է միայն բարձրացնել առջևի անիվը և հատել խոչընդոտը, և խնդիրը կլուծվի: Անիվը առաջ մղելու եղանակը դժվար չէ: Եթե ձեռքի անիվը հանկարծակի առաջ է պտտվում, առջևի անիվը կբարձրացվի իներցիայի պատճառով, բայց ուժը պետք է վերահսկվի, որպեսզի կանխվի դրա հետ ընկնելը չափազանց ուժի պատճառով:
Հետևյալ իրավիճակները հաճախ մանրամասնորեն հանդիպում են.
Խոչընդոտների անցում.Երբ դուրս ենք գալիս, հաճախ հանդիպում ենք փոքր փոսերի կամ փոսերի։ Առջևի անիվները փոքր են, ուստի դժվար է անցնել դրանց բախվելիս։ Այս պահին անհրաժեշտ է միայն, որ առաջնային անիվները անցնեն։ Հետևի անիվները մեծ տրամագծով են, ուստի հեշտ է անցնել։
Վերելք։Եթե դա մեծ անվասայլակ է, ծանրության կենտրոնը կլինի առաջ, և ավելի հեշտ կլինի բարձրանալ վերև։ Եթե անվասայլակը փոքր է, ծանրության կենտրոնը կլինի մեջտեղում, և վերելքի ժամանակ անվասայլակը կզգացվի հետ, ուստի վերելքի ժամանակ պետք է մի փոքր թեքվել կամ հետ գնալ։
Անվասայլակ օգտագործելիս տեղի է ունենում առջևի անիվը ազատելու տեխնիկական շարժում, այսինքն՝ անիվը առաջ տանելիս ուժը մեծացնելը, որպեսզի առջևի անիվը բարձրացվի, ծանրության կենտրոնը ընկնի հետևի անիվի վրա, և ձեռքի անիվը պտտվի առաջ-ետ՝ հավասարակշռությունը պահպանելու համար, ինչպես անվասայլակի պարը։ Այս գործողությունը գործնական նշանակություն չունի, և շատ դժվար է և հեշտ է ընկնել, ուստի փորձեք դա չանել։ Եթե ստիպված եք փորձել, պետք է ձեր ետևում ինչ-որ մեկը լինի այն պաշտպանելու համար։ Այս գործողության հիմնական իմաստն այն է, որ անիվը առաջ տանելիս ուժը պետք է լինի միջին, որպեսզի այն կարողանա իր տեղում լինել և պահպանել հավասարակշռությունը։
Ինչ վերաբերում է անվասայլակների խելացի օգտագործմանը, մենք կանգ կառնենք այստեղ և կհանդիպենք հաջորդ անգամ։
Հրապարակման ժամանակը. Փետրվար-07-2023
